电动游览车系列
仿古蒸气列车系列     我公司研制生产的仿古蒸汽机车组造型优美，性能优越，是旅游休闲场所理想的交通和游乐设备。     该车组由一节仿真蒸汽车头，一节仿真煤水车及3节仿古车辆组成，前后车厢间不设通道，但设有残疾人车停放处和车尾信号员站立台，每节车厢设有广播设备。本列车组整体外观结构上仿照蒸汽机车车头的原有结构，列车可仿真冒烟，烟气为环保型，额定时速10Km/h，载客量为120人，轨道坡度小于30‰，采用PLC进行控制和监测，其转向架能使机车顺利通过小于60米，甚至达到30米的小半径曲线，且已申请了专利。     本车组广泛适用于主题公园、森林公园、大型游乐场所及大型商住社区，低噪音，特别适用于线路受地形或建筑物限制的游乐园或公园等场地。本车组满足了人们怀旧的情怀，为广大乘客带来一种返朴归真的喜悦感受，深受广大乘客喜爱。 深圳华侨城仿古列车 主要技术参数： 编组形式：仿真火车头+仿真煤水车+3辆客车（其中仿真火车头与仿真煤水车为固定编组；3辆客车为固定编组）； 列车组总长度为40米； 列车组构造速度为15公里/小时，最大运行速度12公里/小时，额定速度10公里/小时； 列车组下坡制动距离[15米，平直道上制动距离[8米； 机车为内燃交流电传动； 列车设有广播设施； 车辆为带顶棚敞开式，前二节每节定员为40人，最后一节定员为36人+2人（残疾人轮椅位置），总长10米，列车组最后一节车厢的最后一排不设座椅，用以停放残疾人车，上下通道宽度/820毫米； 车架为框架结构，采用铝合金花纹地板； 所有座椅为单向（前进方向），长条地板，设有安全把手，座椅两侧扶手为铸件； 座椅侧边用挂链封闭； 车辆顶棚采用玻璃钢结构； 前后车辆之间不设通道； 车辆自重￠5吨； 车辆座椅前后间距约860毫米，椅宽/1800毫米（4个成人并排坐）； 机车及车辆的宽度不大于2000毫米，高度不大于3200毫米 线路条件： 轨距762毫米 最小曲率半径/30米； 牵引上坡坡度[26‰ 牵引下坡坡度[32.6‰ 牵引坡长，上坡[210米，下坡[350米   电动单轨列车II型     单轨电动车组是商业区或旅游区游览观光用车，由五列车组成，每列5节。     车体采用半封闭式玻璃钢结构，列车走行机构由走行轮、安全轮和导向轮组成，均采用橡胶轮，安全可靠，舒适度好，其装置结构简单，安全可靠，维修方便。     主传动采用磁通矢量变频器及交流变频电机，列车加减速采用“S”型曲线加减方式，起、停平稳，无冲击，乘坐舒适。列车传动采用交流传动，使用PLC进行控制监测，提高了列车运行的可靠性和安全性。轨道采用独轨架空，占地面积小，投资费用低。    本车组广泛适用于大型商用社区、大型游乐场所、主题公园以及森林公园，其豪华、典雅的艺术造型无论在静止或运动状态下都给人以赏心悦目的感觉，无论是穿梭在缤纷多彩的乐园抑或恬静怡人的翠绿园林中都给人以美的享受，为优美的自然增添了生气与活力，让人的精神得到松弛与慰藉，使得人与自然在动静间都洋溢着无限的喜悦与欢乐。目前我公司已经推出电动单轨游览车Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅱ型改，深受广大用户和乘客的喜爱。 张家界十里画廊单轨电动游览车 Ⅱ型改 I型 II型 主要技术参数： 侧向安全滑触线受电三相交流380V 牵引功率3Kw×10＝30Kw 最高运行速度10 km/h 持续速度9km/h（国家标准规定） 调速方式磁通矢量控制方式 制动电动轴制动 电制动方式电阻能耗制动 控制方式FX2N PLC控制 轴重500kg 列车组成五节、固定编组、动力分散型 外形尺寸（长X宽X高）1600mm×1250mm×1700mm 载客量30人（含司机1人） 轨道允许曲率半径R>10m 轨道允许坡度≤10%   欢乐新干线单轨列车     我公司研制生产的“欢乐干线”单轨列车，性能优越，造型气派、现代，酷似一条“小白鲨”。该单轨列车主要用于旅游景点旅客观光旅游用，该车外型美观，采用最先进的捷运系统外形制造工艺，该车组编每列三节，车厢每节相互独立，每节车厢空调系统采用德国进口BITZER压缩机制冷。列车最大速度可达25Km/h，列车不仅可以播放室内音乐、解说，同时还可以播放室外音乐，采用先进功放系统。采用的动力转向架基本结构型式为铰结式动力转向架。采用与汽车前轮结构相似的非动力轮结构，拆装十分便捷。身处洋溢现代气息的新干线，穿梭在缤纷多彩的乐园，您将被快乐的气氛包围、感染，乘坐欢乐的“小白鲨”，遨游在快乐的海洋中，别有一番风趣。 欢乐新干线单轨列车 主要技术参数： 侧向安全滑触线受电三相交流380V 牵引功率4×18.5KW＝74KW 最高运行速度25KM/h 调速方式变频器调速控制 制动方式电阻能耗制动+失压电磁制动 列车外形尺寸（长X宽X高）13200mm×1830mm×2390mm 控制方式PLC控制 列车组成组成3节固定编组（即一个车头，两节车厢） 列车设有广播设施 手动驾驶方式 载客量26人（含司机） 列车的座位为固定式通排座位,列车设有空调、功放及音像设施 中间车体2个，与车头厢体一样，中间有小门可以通过检修人员,其小门起通风的作用 轨道允许曲率半径r>20m 轨道坡度<8%